单杏花,中国铁道科学研究院首席研究员,铁路12306科创中心副主任。进入春运节奏,单杏花每天在这里的时间超过16个小时。1月10日,铁路12306系统经受瞬时访问量激增的考验,在车票起售后三分钟内,12306App每分钟用户登录最高量达到1月7日的7倍。网友吐槽“12306四天崩三次”频频登上热搜。
单杏花:今年春运系统面临的压力确实还是蛮大的,第三方这一块可能给我们增加了无形的压力。我们铁路12306实际上没有跟任何第三方平台开展合作,我们的官方平台就是还有我们的铁路12306App,还有我们的支付宝上有个12306小程序,我们主要是三个线上购票的时候,也没有提供什么加速包,加价等等一系列的这种加收费用的服务,我们12306都是没有的。有些抢票软件推出来这种叫好友帮抢,推给好友的时候,好友可能会登录,这无形进一步增加了对我们12306系统的登录访问的压力。
2025年春运开始于1月14日,至今第一轮购票高峰已经过去。由于火车票有提前15天开始发售的规则,春运第一天的火车票在2024年12月31日就已经开始发售,铁路12306的监控中心也从那时起就进入了春运大考阶段。
第三方平台提供的购票、抢票服务,利用抢票软件增加购票概率,这样的操作给本就承受高流量冲击的12306制造了巨大压。
王宁:这四天12306崩了三次,出现了一些没有办法登录,包括购票异常,订单卡顿,还有白屏这样一些情况,为什么会出现这种情况?